Googlen suunnitelma luoda futuristinen itse ajavien, ohjaamattomista autoista koostuva autokanta laitetaan takapenkille, koska yhtiö keskittyy autotekniikan käytännön käytäntöihin uuden raportin mukaan Tietojen Amir Efrati .
Yhtiön itseajoava autoryhmä on yhteistyössä Fiat Chryslerin kanssa ja esittelee autonomisia ajoneuvoja, joilla on perinteisiä ajo-ominaisuuksia ihmisille, raportin mukaan. Laivaston tavoitteena on saada robotaksipalvelu verkossa vuoden 2017 loppuun mennessä.
Uusi suunnitelma merkitsee muuttuvaa kilpailutilannetta, kun Google kokee Uberin, ajopalvelun, joka on varastanut Googlen ukkosen, painostuksen johtavana innovaattorina kilpailussa itseajoavien autojen kehittämiseksi.
Ja se on suuri vetäytyminen Googlelle ja sen ylevä visio pod-muotoisista autoista, jotka poistavat ohjauspyörät ja kaasupolkimet ja antavat matkustajien poistaa itsensä kokonaan ajamasta.
horoskooppi 13. tammikuuta
Googlen '' Chauffer '' -ajoautoryhmä, joka sijaitsee aakkoset emoyhtiön X-yksikössä, on edelleen tiellä saadakseen itsensä aakkosyritykseksi The Informationin mukaan.
Ja vaikka Alphabetin toimitusjohtaja Larry Page on edelleen innoissaan täysin itsenäisen ajoneuvon kehittämisestä (ilman ohjauspyörää), hän ilmeisesti päätti talousjohtaja Ruth Poratin kanssa, että Chauffer-yksikön on keskityttävä rakentamaan liiketoimintaa ensin tekniikkaa käyttäen. Silti Googlen kääntö tarkoittaa, että se siirtyy pois suuresta visiosta, joka kerran erotti sen.
Vaikka Google on työskennellyt vuosia itsekulkevan auton parissa, sillä ei ole juuri mitään näytettävää sen ulkopuolella olevien koukuttavien lehdistysdemojen ja Koala-autojen linjan ulkopuolella, jotka käärmeet Mountain View'n läpi nopeudella 25 mph. Marraskuussa yhtiöllä oli tiellä Yhdysvalloissa 34 prototyyppiä verrattuna 24 Lexuksen maastoautoon. Silti kaikki autot ovat edelleen huolella testattavissa.
Uber on noussut eteenpäin käynnistääkseen teknologiansa kaupalliseen käyttöön tarkoitetun kokeilun, joka ohjaa itsenäistä taksijärjestelmäänsä Pittsburghissa.
Google ei vastannut välittömästi kommentointipyyntöön.
Lue koko raportti Tiedot-sivulta tässä (vaaditaan tilaus).
Tämä lähettää ilmestyi alun perin Business Insider.
