United Airlines teki tällä viikolla yllättävän siirron, joka paljastaa paljon keskustelun kohteena olevan totuuden liiketoiminnastaan.
Lainaan asiakirjoista se jätti SEC: lle tällä viikolla (.pdf), United Airlines
odottaa olevan noin 17 miljardia dollaria käytettävissä olevaa likviditeettiä vuoden 2020 kolmannen vuosineljänneksen lopussa, joka sisältää ... 5 miljardia dollaria sitoutunutta rahoitusta, joka varmistetaan yhtiön kanta-asiakasohjelmalla ...
Unitedin kanta-asiakasohjelman turvaama 5 miljardia dollaria on uutinen. Se saattaa olla järkevää liiketoiminnan näkökulmasta, mutta pidän sitä myös toimivana pääsyksi United Airlinesin toimitusjohtajan Scott Kirbyn uudella johdolla.
Ensinnäkin, jos United Airlines siirtäisi kanta-asiakasohjelmansa erilliseksi yhtiöksi (pidä kanssani), se ehdottaa odottavansa sen saavansa 5 miljardin dollarin hintalipun. Kutsutaan sitä vastaavaksi viideksi startup-yksisarviseksi, piilossa näkyvissä United Airlinesin taseessa.
Tällainen liike on syy, miksi kannatan sitä, että pienempiä yrityksiä hoitavien ihmisten tulisi etsiä oppitunteja ja esimerkkejä United Airlinesilta ja sen kilpailijoilta.
Jokainen liike julkisesti noteerattukuten United Airlines valmistaa (hyödyketeollisuudessa)voidaan jäljittää sen lopulliseen viimeiseen vaikutukseen. Miksi et antaisi heidän tehdä tutkimuksia ja virheitä ja oppia niistä ilmaiseksi?
Tässä tapauksessa se tulee pohjimmiltaan United Airlinesin keskustelemaan sen ydinliiketoiminnasta. Lentävätkö matkustajat paikasta toiseen?
Vai onko välitys- ja sijoituspankkiyrityksen Stifel Nicolausin toimitusjohtaja Joseph DeNardi sitä mieltä, että United Airlinesin kaltaiset suuret lentoliikenteen harjoittajat todella harjoittavat markkinointitoimia pankkien hyväksi - nimittäin kanta-asiakasohjelmiensa kautta?
Vuoden 2018 alkupuoliskolla United Airlines ansaitsi 962 miljoonaa dollaria kanta-asiakasohjelmastaan - DeNardin arvioiden mukaan markkinointituloista - mikä on ero lentokoneen yhden lentokilometrin kustannusten välillä sen verran, mitä ne myyvät sen puolesta pankeille ja luottokorttiyhtiöt.
Haluatko käytännön todisteita? Yksi pitkäaikaisista asiakasvalituksista ennen Covid-19: ää oli, että United Airlinesin lentoemännät ja sen kilpailijat keskeyttävät lennon aikana viihdettä tehdäkseen luottokorttipaikkoja, joskus jopa kolmeen minuuttiin.
Ne voivat tuntua loputtomilta minuuteilta. Henkilökohtaisesti minulla ei ole United Airlinesin luottokorttia (tai itse asiassa lentoyhtiökohtaista luottokorttia), mutta mietin aina matkustajia, jotka olivat jo rekisteröityneet useille United Airlinesin MileagePlus-korteille, mutta jotka silti joutuivat kestämään myyntipaikat.
Vaikka numerot saattavat olla pienempiä, puhun yrittäjien kanssa koko ajan asioista, jotka ovat hyvin samankaltaisia kuin United Airlines on edessään.
On tuttu kaveri, joka johtaa lähikauppaa, mutta joka kertoi minulle tuntevansa olevansa todella arpajaisten lippuliiketoiminnassa, koska se on ylivoimaisesti hänen kannattavin esine.
Minulla on lakimiesystävä, joka piti itseään niin sanotusti Jill-of-all-kauppana, mutta oppi sitten, että hänen todellinen liiketoimintansa tarjosi käytännöllistä (vaikkakin laillista) liikeneuvontaa alennetulla hinnalla 150 dollaria tunnissa.
Toinen kollega omisti ja johti ravintoloita, ennen kuin hän myönsi, että julkiset paikat olivat oikeastaan vain markkinointiväline hänen paljon kannattavammalle catering-yritykselleen.
Esimerkkejä on runsaasti. Joka tapauksessa, kun Kirby siirtyi United Airlinesin toimitusjohtajaksi viime kuussa, kirjoitin, että hänellä oli maine '' tylsästi puhuttu ja numeroihin suuntautunut . '
Tässä tapauksessa mielestäni Unitedin toimet puhuvat jopa äänekkäämpiä kuin tylsiä sanoja.
Muuten, United Airlines sanoo, että sen pitäisi olla kunnossa tämän ja muutaman muun seurauksena. Lentomatka on matalalla ja pysyy siinä jonkin aikaa, mutta 17 miljardin dollarin pitäisi sen mielestä olla riittävä nähdäksesi sen läpi.
Ja niin se on minun iso takeawayni. Jos harjoittelet kaiken kokoista yritystä, onko olemassa varaa, jota voit lainata selviytyäkseen ja jopa menestyäksesi?
Vielä enemmän, onko aika esittää iso United Airlines -kysymys: Kun ihmiset kysyvät minulta mitä liiketoimintaa olen, mikä on totta vastaus?
