Useimmissa tapauksissa ei ole hyvä aika olla amerikkalainen autoyritys. Kolmen suuren onnettomuudet ovat hyvin tunnettuja: liiallinen riippuvuus kaasua häikäisevistä maastoautoista, massiiviset eläkevelvoitteet ja hyvän suunnittelun puute. Mutta joukko pieniä amerikkalaisia yrityksiä on syntynyt, mikä elvyttää pienten ajoneuvojen valmistuksen perinnöllisen perinteen Yhdysvalloissa. Autot ja moottoripyörät, joita nämä yritykset tuottavat, herättävät himoa paitsi kovien ytimien vaihdepäästä myös ihmisistä, jotka tuskin tietävät mitä kaasutin On. Suurimmalla osalla näistä vauvoista on 100 000 dollaria ja enemmän, mutta heillä on kuitenkin suuri kysyntä. Joillakin on yhden tai kahden vuoden odotuslistoja.
Wraith B120
Konfederaation moottori
Noin 55000 dollaria
elohopeaa toisessa talossa
Katsokaa Wraith B120: ta ja on selvää, että tämä ei ole Harley. Ja juuri näin haluaa Matt Chambers, joka perusti Konfederaation vuonna 1991. Chambers - joka sanoo Birminghamissa, Alabamassa sijaitsevan yrityksen, nimen on tarkoitettu herättämään kapinan henki, ei sisällissota, kutsuu Harley-Davidsonsia 'konformistiksi'. Hän rajoittaa valaliiton eklektisten polkupyörien määrän useaan sataan mallia kohden. Wraith B120, jossa on hiilikuitu- ja lentokonelaatuinen alumiinirunko ja ylisuuri palkkimainen haarukka, kellotaajuuden huippunopeuden on 150 mailia tunnissa. Sen muoto on saanut inspiraationsa moottoripyöräkilpailuista, sisäkilpailuista, joita käytettiin rantautuneilla puuradoilla ja jonka kukoistus oli 1910-luvulla.
Auringonlasku
Fisker-valmentaja
234 000 dollaria ja enemmän
Jos luulet, että 130 000 dollarin Mercedes SL55 AMG ei vain ole tarpeeksi räikeä, kokeile Tramontoa (edellinen sivu). Se on ensimmäinen auto Fisker Coachbuildilta, jonka perusti viime vuonna Henrik Fisker, entinen Aston Martinin suunnittelupäällikkö. Kalifornian Irvinessa sijaitseva Fisker aloittaa varastosta Benz, riisuu sen ja rakentaa sen sitten uudelleen pienelle tuotantolinjalle Italiassa. Autot valmistetaan tilauksesta muun muassa 13 sävyä käsin ommeltuja italialaisia nahkapäällysteitä ja kolme moottorikokoa, joista suurin on 604 hevosvoiman kaksoisturbo V-12. Toistaiseksi Fisker on myynyt 75 suunnitellusta 150 tramontosajosta.
S7
Saleen
585 000 dollaria ja enemmän
750 hevosvoiman keskikokoisella V-8-moottorilla varustettua Saleen S7: ää pidetään laajalti maailman nopeimmin valmistettuna autona. Se menee 0: sta 60: een 2,8 sekunnissa ja ylittää ennaltaehkäisevän 240 mailia tunnissa. Jotenkin se on kadun laillista. Ja se jotenkin saa 19 mailia gallonaan moottoritiellä.
Auton takana oleva Steve Saleen on entinen kilpa-auton kuljettaja, joka on muokannut Mustangeja kilpailua varten vuodesta 1983. Vuonna 2002 käyttöön otettu S7 on ensimmäinen auto, jonka hänen yrityksensä Kalifornian Irvineessa sijaitseva yritys on rakentanut. naarmu.
Odotetaan GTLM: ää
Panoz Auto Development
121 326 dollaria ja enemmän
Panoz Esperante syntyi orvoista alustoista, jotka Dan Panoz nappasi konkurssiin joutuneesta Thompson Motor Co: sta vuonna 1988. GTLM, käsin kootulla 420 hevosvoiman V-8-moottorilla konepellin alla, on yksi kolmesta laillisesta Esperantesta. malleja. (Panoz rakentaa myös kilpa-autoja.) GTLM hyödyntää sen voiman kevyellä alumiinirungolla. Se rakettaa 0-62 mailia tunnissa 4,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 180 mailia tunnissa. Panozin tehdas Hoschtonissa Georgiassa tuottaa noin 300 käsin rakennettua autoa vuodessa.
Foose 69
Ainutlaatuinen suorituskyky
124 000 dollaria ja enemmän
'Vanhojen autojen jano on, mutta on myös jano luotettavuudesta', sanoo Douglas Hasty, perustaja Unique Performance in Farmer's Branchissa, Teksasissa. Janoiden vaimentajana toimii Foose 69, 1969 Camaro, jonka ainutlaatuiset jälkiasentajat ylellisillä mukavuuksilla ovat unelmoineet hot rod -suunnittelija Chip Foose. Se on varustettu modernilla jousituksella ja jarruilla, kromipyörillä, GPS-navigaattorilla, nahkaistuimilla ja modernilla äänijärjestelmällä. Hasty perusti konkreettisen yrityksen ja vakuutusliikkeen ennen kuin aloitti Uniquen vuonna 2001 harrastusprojektina autokokoelmalle.
Cobra 427 SC
Shelby Automobiles
Noin 130 000 dollaria
22. elokuuta horoskooppiyhteensopivuus
Shelby Cobra voi olla historian kaikkein kaatunein klassikkoauto. Vuonna 1962 Carroll Shelby, entinen Le Mansin voittaja, varusteli hienostuneen englantilaisen roadsterin suurella amerikkalaisella moottorilla. Hän lopetti tuotannon vuonna 1967, ja hot rod -kaupat repivät Shelbyn suunnittelun 30 vuoden ajaksi, kun hän työskenteli Fordin ja Chryslerin kanssa. Vuonna 2003 80-vuotiaana Shelby perusti Shelby Automobilesin Las Vegasiin valmistamaan aitoja kobroja. Auto on paljaita luita, 550 hevosvoiman V-8: lla, kahdella istuimella, eikä paljon muuta. Koska Cobra ei täytä törmäystestivaatimuksia, moottori on toimitettava erikseen.
Tesla Roadster
Tesla Motors
Noin 100000 dollaria
Kaikkien urheiluautojen ei tarvitse olla Al Goren painajaisia. Ensi vuonna ilmestyvä Tesla Roadster kiihtyy kuin Ferrari F430 ja näyttää samankaltaiselta. Sen 248 hevosvoiman sähkömoottori vie auton 0: sta 60: een neljässä sekunnissa, ja huippunopeus on 130 mailia tunnissa. Martin Eberhard, joka perusti San Carlosin, Kaliforniassa sijaitsevan yrityksen vuonna 2003, päätti käyttää moottoria samoilla litiumioniakuilla kuin matkapuhelimet - noin 7000 niistä. Se voi mennä 250 mailia, ennen kuin sinun on kytkettävä se verkkoon kolmen ja puolen tunnin latausta varten. (Lisätietoja Tesla Motorsista, katso kansitarina.)
Splitback
Orange County Choppers
Noin 50000 dollaria
OCC Splitback debytoi televisiossa tänä vuonna Discovery Channel -sivustolla American Chopper sarja. Näyttely dokumentoi Paul Teutul Sr: n kirosanat, jotka aloittivat OCC: n hieman vähemmän profaanin poikansa Paul Teutul Jr: n kanssa. New Yorkin Montgomeryssä sijaitseva yritys on rakentanut tilauksesta valmistettuja polkupyöriä vuodesta 1999; Splitback on sen ensimmäinen tuotantohakkuri. Osat, lukuun ottamatta 140 hevosvoiman V-twin-moottoria ja liekillä peitettyä polttoainesäiliötä, valmistetaan itse. Ensi vuonna Teutulit odottavat myyvänsä 250 kovan näköistä polkupyörää.
